Die Bavaria 49 3 ist ein geräumiger Cruiser mit vollständig duplizierter Steuerungs- und Navigationsausrüstung an beiden Steuerständen. Ausgestattet mit aktuellen Plottern, Windgenerator, elektrischen Winschen und Davits. Eine gepflegte und gut ausgestattete Yacht. Standort Verkaufsbüro House of Yachts Bruinisse.
Spezifikationen
Die Bavaria 49 3 (2003) ist eine geräumige und komfortable Kreuzfahrtyacht, die eine ausgezeichnete Unterbringung, einfache Handhabung und viel Platz für längere Aufenthalte an Bord bietet. Angetrieben von einem Volvo Penta Motor mit 105 PS aus dem Jahr 2008, liefert sie zuverlässige und kraftvolle Leistung unter Motor. Ein großer Vorteil ist die vollständig duplizierte Steuerungs- und Navigationsausstattung an beiden Steuerständen, einschließlich Motorsteuerung, Bugstrahlrudersteuerung, Instrumenten und Plottern, was eine ausgezeichnete Sicht und Kontrolle von beiden Seiten des Cockpits ermöglicht. Die Yacht verfügt über aktuelle Plotter und Radar, einen Windgenerator, elektrische Winschen, neuere Segel, ein Mast-Furling-Großsegel und Davits, wodurch sie außergewöhnlich gut für komfortables und unabhängiges Segeln geeignet ist. Unter Deck bietet die großzügige Dreikabinen-Aufteilung mit drei Nasszellen viel Privatsphäre für Familie und Gäste, während die Lederpolsterung im Salon und die Cockpitkissen zum Komfort und zur gepflegten Erscheinung beitragen. Eine geräumige und praktische Yacht in gepflegtem Zustand, bereit für längere Segelabenteuer.
Merkmale
Bavaria 49-3
Gebaut 2003 von Bavaria Yachtbau GmbH, Deutschland
Entworfen von J&J Design
CE-Kategorie A
GFK-Rumpf, Aufbau und Deck
Teak im Cockpit, Seitendecks, Deck und Badeplattform
Abmessungen 15,40 x 4,46 x 2,20 Meter
Masthöhe ca. 20,50 Meter
Verdrängung ca. 13.000 kg
Ballast ca. 4.000 kg (Bleikiel)
Motor
Volvo Penta TAMD22 - 105 PS (2008)
4 Zylinder
Wellenantrieb (Propellerwelle 2018)
3-Blatt-Propeller (2018)
Indirektes Kühlsystem
Ruderlager (2025)
Mechanisches Getriebe (doppelte Motorgashebel, sowohl an der Steuerbord- als auch an der Backbord-Steuerposition)
Vetus flexible Propellerwellenkupplung (2018)
12 PS Bugstrahlruder (doppelte Bugstrahlruder-Bedienung, sowohl an der Steuerbord- als auch an der Backbord-Steuerposition)
Tankinhalt
Ca. 320 Liter Dieseltank
Ca. 640 Liter Frischwasser
Ca. 60 Liter Abwassertank
Elektrik
12V / 230V elektrisches System
Startbatterie (2022)
4x 250Ah Verbraucherbatterien (2020) an zusätzlichem Mastervolt Generator (2018)
2x Optima Redtop Bugstrahlruder-Batterien (2021)
Batterieladegerät
Wechselrichter
Superwind Windturbine (2015)
Mastervolt BTM-I Batteriemonitor
Mastervolt Wechselrichter-Ladegerät-Steuerung
Mastervolt AC-Stromsteuerung
Zusätzlicher Generator
USB-Anschlüsse (am Kartentisch und in den achteren Kabinen)
Interieur
Klassisches Mahagoni-Interieur
Connolly dunkelblaue Lederpolsterung im Salon
Drei Schlafkabinen und geräumiger Salon mit U-förmiger Sitzgruppe
Neptune Matratzen in der Vorkabine und der achteren Kabine an Steuerbord
6-7 Schlafplätze
Salora TV
Drei Toiletten, mit einer Jabsco handbetätigten U.W.-Toilette, elektrischer Toilette, Waschbecken, Duschen und einer separaten Dusche im vorderen Toilettenraum
Verdunkelungsrollos und Mückenschutzgitter in den Decksluken
3x Radios mit Lautsprechern im Salon und Cockpit (im Cockpit, Salon und Vorkabine)
Webasto Heizung mit Auslässen in Kabinen, Pantry, Bädern und Salon
Honeywell Thermostat im Salon
Schatz Uhr
Schatz Hygrometer
Schatz Barometer
Kombüse
Kombüse mit zweiflammigem Gasherd und Backofen
Daewoo Mikrowelle
2x Edelstahlspülen
Kühlschrank mit Deckelöffnung (Kühlaggregat 2025)
Kühlschrank
Gefrierschrank
Elektrisches Wasserdrucksystem
Ca. 90 Liter Boiler-Warmwassersystem
Rigg
2x Harken 44ST 2-Gang-Winschen
2x Harken 48ST 2-Gang-Winschen
2x Harken 56ST 2-Gang elektrische Winschen
Seldén Aluminiummast mit zwei Salingspaaren
Seldén Aluminiumbaum
Seldén Rodkicker
Seldén Furlex 400s Genua-Rollreffanlage
Seldén Spinnakerbaum
Fallen für Genua und Großsegel (2024)
Genuaschoten (2025)
